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待望の「入るパター」登場?パター用カーボンシャフトMCパター試打

カーボンシャフトパターを絶対に試すべきゴルファーとは

カーボンシャフトのパター

ドライバーに続き、パターシャフトにもカーボンの流れが一気に押し寄せてきている。

パター専用のカーボンシャフトは、一部のニッチなゴルファーにのみ愛用されていたが、フジクラ(Fujikura)、三菱レイヨン(ディアマナ)という2大シャフトメーカーが取り扱いを始めたことで、パターシャフトの主流がスチールから、カーボンに変わる可能性もあるのだ。

今回は、国内にとどまらず、世界のツアープロにも愛用者が増え始めている、パター用カーボンシャフトの魅力についてご紹介していこう。

どうしてもパターが苦手なゴルファーにとっては、長く待ち望んだ「呆れるほどボコボコ入るパター」の登場かもしれないのだ。

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パター用カーボンシャフトのメリット、デメリット

パター用カーボンシャフト|フジクラMCパター
画像:プロパターフィッターたけちゃんこと 石井建嗣氏

パターに限らず、ゴルフギアが何より大好物の貴方にお届けする、プロパターフィッターたけちゃんによる、私的なパター用カーボンシャフトのメリットとデメリットをご紹介しよう。

メリット

  • 設計度がかなり自由
  • しなりやトルクがヘッドの悪い挙動を緩めてくれる(車のハンドルの遊びをイメージ)
  • カーボンのしなり効果である程度アバウトに打てる
  • 驚くほど打感が柔らかい
  • カーボンシートの間にゴムの層を挟んでいるため芯を外した時のブレが少ない

デメリット

ベントネックパター

  • カーボンは曲げることが出来ないため、上記画像のようなベントネックに出来ない
  • パットに自信がある人はしなりが邪魔になる可能性もアリ
  • スチールに比べ価格が高い

見逃すな!打感の違いが一発で分かる動画

上記の動画は、スチールシャフト、カーボンシャフト、パター用カーボンシャフトをそれぞれ床に倒した時の「音の大きさ」を比較してみた動画だ。

ご覧いただければ一発で分かっていただけるのだが、パター用カーボンシャフトの音がもっとも小さい。

しかも、圧倒的にだ。

その理由は、上記に述べたように、カーボンシートの間にゴムの層を挟んでいるため、その効果で振動が吸収されているということなのだ。

その特殊な製造方法により、我々ゴルファーは、今までのパターとは全く異なる打感を体験できるようになったのだ。

ビバ、イノベーション! ビバ、ゴム!

カーボンシャフトパターはこんなゴルファーにおすすめ

パターラインナップ
ここまでお読みいただいた方は、カーボンシャフトパターの魅力がお判りいただけたはずだ。

それではここからは、「どのようなタイプのゴルファーでが、パター用カーボンシャフトの恩恵を最大限享受できるのか?」についてお伝えしよう。

一つでも当てはまる項目がある場合は、あなたにとっての「ボンゴボンゴ入るパター」になる可能性が大いに高い。

  • どうしてもパターが手打ちになってしまう方
  • イップス気味の方
  • 神経質過ぎるゴルファー
  • 様々なパターを試してきたがとにかくパターが苦手な方

繰り返しになるが、カーボンシャフトの最大の特徴である、「しなり」と「しなり戻り」によって、オートマチックに正しい軌道でパッティングが可能になるのだ。

上記のようなゴルファー以外にも、安定したストロークがとれないゴルフ初心者にも、カーボンシャフトはおすすめだ。

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アベレージゴルファーにはMCパターの【ソフト】一択

Fuzjikura MCパターソフト

今回は、ドライバーやアイアンのカーボンシャフトメーカーとして人気の高い、藤倉ゴム工業株式会社(フジクラ|Fujikura)から4月に発売されたばかりの、「MCパター」を、実際に試打してみた感想をご報告する。

貴方のパターシャフト選びの参考になれば幸いだ。

ちなみに、フジクラMCパターのスペック(シャフトの柔らかさ)にはHARDとSOFTの2種類が存在しており、パターの苦手なアベレージゴルファーには、柔らかいSOFTを強くおすすめする。

その理由は、「SOFT」こそ、カーボンシャフト特有のしなりを強く感じることができるからに他ならない。

裏を返せば、一般的なアマチュアゴルファーには「HARD」と、従来の「スチールシャフト」の区別がつかないと思われるからである。

前置きが長くなったが、以下が「MCパター|SOFT」を打ってみた感想だ。

  • ヘッドの重さを感じながらパッティングできる
  • しなりを感じることでストロークがスムーズになる
  • 引っ掛けが圧倒的に出にくい
  • 切り返しのタイミングがとりやすい
  • カーボン=軽い 印象がまったくない(シャフト重量128.5g)

貴方も実際に打ってみればわかると思うが、何とも言えない打感は癖になりそうである。(もう少し価格が安ければ嬉しいのだが…。)

各メーカーのパター専用カーボンシャフト

フジクラを含め、多くのクラブメーカーから、パター用シャフトが販売されており、以下にその一部を掲載しておく。

Fujikura|MCパター

フジクラ|MCパター
価格:25,000円(税別)
シャフト重量:128.5g
カラー:4色

新技術で究極の打感を実現!MCI初のパター専用シャフト|スチールに比べて振動減衰性に優れるカーボンとラバーを複合する「ラバー・コンポジット・テクノロジー(RCT)」により、インパクト時の余分な振動が抑制でき、クリアな打感を味わえます。

引用:Fujikura MCパター 公式サイト

[Amazonで人気のパターマット]

三菱ケミカル|Diamana™ Putte(ディアマナパター)

ディアマナパター
価格:26,000円(税抜)
シャフト重量:138g
カラー:ブラック

選択する2種類のフレックス。カーボンの設計自由度を、パターシャフトにも。|Diamana™ Putter シリーズは、よりゆったりとしたストロークリズムに導き、ボールを厚く押し出すインパクトのFlex1.0と、プレイヤーの繊細な感性をパターヘッドにリニアに伝え、インパクトから得られる情報を速やかにフィードバックするFlex2.0をラインナップします。

引用:三菱ケミカル / ゴルフシャフト | Diamana™ Putter

Masda Golf(マスダゴルフ)|TOUR PROTO 3004

マスダゴルフ パターシャフト
価格:30,000円(税別)
シャフト重量:約140g
カラー:ブラック

4軸繊維をフルレングス使った強靭でしなやかなパター用カーボンシャフト!|重量化するパターのヘッド重量に対応した、約140gの重量級パター用カーボンシャフトです。
ヘッドだけでなくシャフトにも重量があることで、クラブとしてのバランスが良くなり、振りやすさが向上します。

引用:TOURPROTO 3004 | マスダゴルフ

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まとめ


いかがだっただろうか。

今回は、パター用カーボンシャフトについてご紹介してきた。

また、今回も、四国を代表する香川県丸亀市のゴルフショップイシイのプロクラブフィッター兼プロパターフィッターであり、TPI認定インストラクターとしても活躍しながらジム通いも欠かすことなく、昼休みには一心不乱に漫画を読みふける九州で2千本の指に入る元不動産セールスとして名をはせた、一部のJKによる再生回数がなんと8以上のパカパカストレッチャー「たけちゃん」こと、石井建嗣氏に記事の作成について多大なるご協力をいただいた。

無論、彼の常駐するゴルフショップイシイでは、無料のカーボンシャフトパターフィッティングはもちろん、ドライバーのシャフトフィッティングも絶賛受付中だ。※要予約

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四国にお住いのゴルファーに限らず、本場の讃岐うどんと「たけちゃん」によるパターフィッティングを堪能しに、ぜひとも香川県にお越しいただきたいものだ。

ゴルフショップイシイでは見ることのできない、裏のたけちゃんを知りたい方は、下記のブログを今すぐ確認してほしい。

ゴルフショップイシイ社員ブログ「新・たけちゃんブログ」

必ずや「何かの気づき」を得られるはずである。

最後に

最後までお読みいただきありがとうございました。

カーボンパターとたけちゃんの魅力を少しでも感じていただければ幸いです。

ビバ、たけちゃん!ビバ、偽牧師!

パター用カーボンシャフトと偽牧師を世界にシェアしよう。

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